一，箕斗外动力卸载装置改进的必要性分析
1，在煤矿生产系统中,主井提煤箕斗是生产主要设备之一,而大型提煤箕斗外动力卸载装置又是箕斗在提煤过程中易出现故障的原因所在。老式箕斗提煤系统外动力卸载装置已沿用了数十年，且多数提煤系统至今仍在使用。
2，该装置的一些部件，如滚轮组件、导轨滚轮座等,加工和安装精度要求较高,不仅提高了生产成本,加工质量也难以保证。在安装和使用过程中，滚轮组件与导轨的安装间隙难以保证，使用中会因间隙过大不能正常卸载从而影响生产。
二.箕斗外动力卸载装置结构及工作原理
1，改造前箕斗外动力卸载装置结构主要由导轨、滑板、滑槽、卸载气缸、滚轮座滚轮组件、连板组成。气缸通过支座固定在套架梁上，活塞杆通过连接叉、销轴与滑板连接。上下各4个滚轮组件,每2个为一组,左右各一组 ,每组滚轮组件成90对称安装于滑板上。钢板、角钢和耐磨板组成的导轨用螺栓固定在套架梁上。滑板在气缸推力的作用下受滚轮组件约束在导轨上左右移动。滑板上滑槽通过对箕斗下部卸料口处扇形闸门上的滑轮作用,使扇形闸门开启，完成卸载,并在扇形闸门自重和气缸作用下复位。
2，箕斗运行至卸载位置停稳后，卸载托爪须走完一段空行程后，才能将闸门托住并开始向上提，再加上人为因素，增加了箕斗休止时间（一般为8～10s），即增加了一次提升循环时间，提升效率低。对于这样的深井情况，一次提升循环时间就需用108.08s，如再增加（一般为15～20s）,将严重制约矿井向高产、高效方向发展。
三，箕斗外动力卸载装置的优点分析
防止出现置换盲区,导致介质结晶,检修时单向阀不易取出问题,在弹簧座周向设计了排液孔。为延长弹簧座使用寿命,降低备件投人,在弹簧座与阀芯配合部位设计了耐磨导向套,每次只更换衬套, 弹簧座可重复使用。改进后的自定位组合式单向阀在实际检修中装配方便,保证了安装精度，未再发生因单向阀装配质量导致的返工检修现象。
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