一、盘式制动器在线监测制动力矩储备要求

      1、表征提升机制动器的主要特征量是制动力矩。由于在一个制动过程中，制动力矩的数值并非是一成不变的恒量，因此人们使用诸如平均制动力矩、{**}大制动力矩以及静制动力矩等特征量来描述制动过程。从提升机可靠停车的要求来看，制动器只要具备提升机载荷力矩的一倍数值就能够保证提升机停车。

      2、由于各种随机因素的影响，需要制动力矩有一定储备才能使可靠性得以保证。《煤矿安全规程》规定，制动器{**}大工作静态制动力矩要求不小于提升机{**}大载荷力矩的三倍，即M,.3Mjmax。

式中:Mz为制动器{**}大静态摩擦力矩;

Mmax为{**}大静载荷力矩，Mjmax= OmaxR;

Omax为提升机{**}大静张力差;

R为提升机卷筒半径。

二、盘式制动器减速度在线监测域值要求

       1、鉴于提升机安全停车的考虑，要求提升机安全制动减速度{**}小值不低于1.5m/s’。对于副井提升容器而言，为了保证紧急制动时对人员的危害程度降至{**}低限度，提升容器的减速度不宜超过9.8 m/s.。

       2、取--倍安全系数来保障乘罐人员安全，允许的{**}大减速度是4.9 m/s'，可近似取为5.0 m/s3，但实际运行中，{**}大减速度值{**}好小于3.7m/s2;因此，《煤矿安全规程》规定，提升机紧急制动的减速度域值为1.5 m/s'≤a≤5.Om/s，对提升重物运行的紧急制动,减速度应服从于域值的上限要求,即小于5.0 m/s'，对下放重物运行的紧急制动，减速度应服从于下限要求，即大于1.5 m/s’。

三、盘式制动器在线监测的可靠性储备要求

       1、制动器是提升机的{**}后--道安全保障机构，一旦制动系统的任何单元发生故障或失效，其后果必然导致这{**}后一道安全机构也失灵，所以除了对制动器的制动力矩储备有严格要求外，还要求制动器具有可靠性冷储备，具体是:

       ①应至少有两副以上且独立工作的制动闸分别在不同闸面是产生制动力矩，正常情况下每副制动闸各承担50%的负载力矩，而当其中之一发生故障时另一副制动闸应能自动承担全部负载。

       ②采用复式制动器储备方式，如液压站有两套电机和油泵及控制阀装置，多副盘式制动器系统等，使制动器在任何情况下都具备后备制动的能力。

四、盘式制动闸在线监测动作灵敏性要求

       1、制动闸的动作应非常迅速，即制动闸动作的无效时间应非常短;将控制系统紧急停车断电到制动闸开始贴于闸盘之瞬问称为制动器的空动时间，《煤矿安全规程》规定盘式制动器的空动时间不得小于0.3s。

五、分级制动要求

       一般情况下，出于各种安全储备方面的考虑，制动器制动力矩整定值均高于提升机静力矩的数倍;在这种情况下，若制动力矩全部在短时间内施加于提升机上，势必对提升机系统产生较大的冲击，对缠绕式提升机的主轴、筒壳、减速器及钢丝绳等零部件的强度造成严重危害，同时制动减速度也难于满足域值规定的限制要求，因此提升机制动器必须具备分级制动的功能。

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