一、盘式制动器制动性能矿用路试检测
1、路试检测制动器制动性能时，测量时主要采用第五轮仪进行检测，测量被检汽车的制动速度和制动时间。该检测方法对于测试道路路况有较高的要求，比如道路坡度不大于1%等。
2、该检测方法对于检测的前置准备要求也比较多，例如对施加在制动踏板的作用力有着严格的限制，需加装制动踏板力计进行监控等等。
3、虽然该检测方法能较为准确的判断制动器的制动性能优劣，但是检测时过于复杂，检测周期比较长，同时对于检测场地的环境和要求较高，故而检车机构一般只是将此类检测方法作为检验台检测的验证检测手段，应用较少。
二、盘式制动器制动性能滚筒反力式制动检验台检测
1、该检测方法是当前国内检车机构应用为广泛的制动器制动性能检测的方法，检测时通过滚筒的同步滚动测量车辆在不同负载下的制动力大小，同时还能准确的测量出各个车轮的制动力大小和{**}大制动力，方便对各个车轮制动系统的工作情况进行评价。
2、如果出现制动性能不合格的情况，可以迅速地根据检测结果找到对应的故障车轮进行故障诊断与排除，以减低汽车的安全隐患。相比路试检测的方法，此类检测方法虽然不能全面的反应汽车真实的制动性能，检测结果也较路试检测略差，但对于检测场地却没有太多的要求，检测设备的维护也更加方便，因此应用更为广泛。
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