通过《煤矿安全规程》对提升机制动时的规章要求，以及由制动系统失效引起的提 升故障，可以看出制动力矩过大或过小都会发生严重的事故，因此必须要对提升机盘式制动力矩进行实时检测，以保障提升机安全运行，制动力矩失效的原因进行分析，造成制动力矩失效，影响制动性能的主要因素有：
(1) 碟形弹簧刚度
制动时，碟簧力释放推动闸瓦压向制动盘，松闸时，碟簧压缩，碟簧力被克服，在 盘式制动器中，碟簧多次反复的释放压缩，由于金属的疲劳现象，碟簧磨损断裂，碟簧 刚度降低，引起制动力矩失效，影响制动器的制动性能。
(2) 碟形弹簧的预压量
碟形弹簧的预压缩量会影响制动正压力的大小，制动器长时间工作，闸瓦不断地抱 紧制动盘，远离制动盘，往复运动，闸瓦会有不同情况的磨损，引起闸间隙变大，碟形 弹簧的预压缩量减小。制动正压力会随碟簧预压量的减小而降低，造成制动力矩不足， 使盘式制动器制动性能变差。
(3) 工作腔残压
提升机盘式制动器是碟簧产生制动正压力，靠油压松闸，由于油污染或油质太差，会使油 路阻塞油压不能完全回到工作腔，造成制动器的液压缸内残压太大，碟簧贮存的弹性力 无法完全释放，使得制动力矩减小。
(4) 活塞运动阻力
由于盘形闸在制动过程中，活塞与油缸之间的摩擦和油缸卡阻等原因造成运动阻力 比理论值大，在其他影响因素不变的情况下，运动阻力增大会造成制动力矩减小，进而 对制动器制动性能产生影响。
(5) 闸瓦摩擦系数
通常认为闸瓦的摩擦因数是常数，但由于闸瓦和制动盘会受液压油污染，闸瓦材质 差，接触面不平整，在长时间工作时温度过高等原因，会改变闸瓦的摩擦系数，闸瓦摩 擦系数的改变会影响制动力矩的变化。
(6) 制动盘偏摆度
由于提升机工作时制动盘会发生偏摆，使得制动盘与闸瓦之间的贴合度不好，它们 的有效作用面积将会减少，造成制动力矩偏小。此外，如果制动盘偏摆度过大，将会引 起制动盘与闸瓦之间的磨损，也会使制动器的空动时间变长，影响对制动闸的控制。
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