一、盘式制动器的运行状态直接监测法

       是指直接利用传感器获得制动力矩的信号。它是通过将应变片贴在制动闸座上.或将荷重传感器置于闸座地脚螺栓下来读取制动力矩的信号，这种监测方法只能得到提升机静力矩产生的制动力矩值,不能实现实时监测。

二、盘式制动器的运行状态间接监测法

       1、指通过测量制动正压力来实现对制动正压力的监测。方法有:把传感器安装在制动器的柱塞上.

或置于碟簧的前缘或后缘，读取制动正压力的信号。这种方法精度较高﹐但对传感器的要求较高。

       2、还有一种方法是油压测量法，它是通过油压传感器读取制动闸的贴闸油压、开闸油压和残压值，通过计算得出制动力矩的值。这种方法监测功能比较全，但由于液压站的原因或制动盘的偏摆等会造成管路中油压值波动,读取几个状态的液压值时，在波峰和波谷得到的值相差很大，从而使它反映的制动力矩不精确。

三、盘式制动器的制动力矩监测装置

      1、为了能准确地监测制动力矩的大小，我们研制一种新型制动力矩监测装置。它包括两部分：传感器部分和信号处理装置。前者为研制的一种专用制动力矩传感器，在原有制动器结构的基础上，对其中的调固螺母元件进行改造而制成传感器、不改变制动器其它元件的结构尺寸和功能。数据处理装置由8031单片机、存储器芯片、ADCO809A/D模数转换器、运算放大器 OPo7报警及显示装置等组成。

      2、它可直接读取总的制动正压力和单个制动器的压力值，以及空行程时间等，这种装置可检测弹簧是否断裂或疲劳、空动时间、正压力以及残压过高、油路不畅等故障。在单片机中设置一个制动力矩的极限值，当实际的制动力矩小于此极限值时进行报警，并显示发生故障的传感器，以便.于针对性地维修。实现了实时在线监测。

      3、由于盘式制动器发生故障时，操作司机仍无任何补救措施，只能凭提升机“放大滑”。为了提高制动的可靠性，可在制动器上增设后备保护,相当于在制动器上并联一个单元，即使制动器失效。它也能产生制动力矩,从而提高了制动系统的可靠度。

      4、由补偿增压装置可实现此功能，这种装置已通应用,收到了明显效果。补偿增压装置是一种后备保护装置，它可以在原有制动力矩的基础上，再增加一定的补偿制动力矩，避免因制动力矩不足所引发的恶性事故。

      5、补偿增压装置是在原有的制动器的基础上对其中的几个零件进行改造，不改变原有的结构尺寸及功能。当制动器正常工作时，补偿装置不启动；当盘式制动器发生故障时，如闸瓦摩擦系数降低、液压系统故障、碟形弹簧失效等，会造成制动力矩不足，这时补偿装置捕捉到信号，立即启动并投人运行，对提升机产生附加制动力矩，该补偿制动力矩能够根据减速停车状态进行自动调整。从而确保提升机安全停车。

查看更多关于: 盘式制动器运行状态监测 盘式制动器闭锁保护装置 盘式制动器闭锁监测保护装置的文章