摘要：提升载荷监测钢丝绳是矿井重要的机电设备，它的安全有效使用对于保证煤矿生产效率，确保安全生产非常重要。在生产过程中必须予以高度重视。

一 提升载荷监测提升钢丝绳摩擦打滑事故的原因

      1，摩擦因数偏低。

       由于钢丝绳与衬垫间摩擦因数偏低而出现的打滑事故。如：某煤矿单绳摩擦提升系统，落地式提升机，摩擦轮直径6.0m，直流拖动，采用φ53三角股钢丝绳、牛皮衬垫。因在钢丝绳还未使用增摩脂，在钢丝绳悬挂前绕过摩擦轮部分的钢丝绳又未除去其上的防腐油，所以，摩擦因数不能满足安全提升的技术要求。

       在一次装载过量的状况下，出现严重的钢丝绳打滑事故。开车后操作发现电机负荷过大，判断出已严重超载，而还在继续提升。在行进中，尽管已观察到钢丝绳发生打滑事故，现场人员要挽救，但已无能为力：在接近减速段时，重箕斗反滑向井下，操作人员操作制动闸，摩擦轮停转，但钢丝绳仍向重箕斗一侧加速滑动，造成了重箕斗坠落井底，完全毁坏；空箕斗超速闯入楔形罐道；衬垫受摩擦高热作用烧焦。

      2，超载

       严重超载，虽然摩擦因数未下降，而因摩擦轮两侧钢丝绳张力超过允许极限，能出现打滑事故。如：某矿主井箕斗提升系统，在一次提升过程中，因装载过量，机器启动后，电机负荷过大。在勉强提升一段距离后，被迫把重箕斗下放。在下放过程又遇紧急制动，而导致钢丝绳打滑事故。

      3，制动力调节不当

       摩擦提升设备的制动力一定要在规定的范围内，不然上提或下放重物时的紧急制动均可能造成钢丝绳打滑，下放重物时的危险性太大。制动力调节不当造成的钢丝绳打滑，尽管未必导致全程滑动的灾难性事故，若钢丝绳剧烈滑动，可能因发热使衬垫摩擦性能急剧下降，增加促使钢丝绳滑动的因素，可能导致全程滑动的危险。

       一种多绳罐笼提升机具有盘型制动装置，采用3t罐笼和平衡锤提升。在一次提升人员采取紧急制动后，钢丝绳打滑约40m，幸好没有继续滑动。由于液压站油路堵塞，经过多时才打开制动器，才使罐内人员摆脱危险。

二，摩擦提升钢丝绳打滑的防范措施

      1，维护钢丝绳要使用增摩脂。摩擦轮式提升装置的提升钢丝绳，仅可涂浸专用的钢丝绳油（增摩脂）。维护时只准涂增摩脂。在条件不具备时，新悬挂的绕过摩擦轮部分的钢丝绳应除去其表面的防腐油，使用中不能涂防腐油以保持摩擦因数。

      2，在容器处在井上正常位置时，不绕过摩擦轮的那部分钢丝绳（自连接装置到与摩擦轮相切处），都要涂具有减摩性质的防腐油。这是为在容器过卷时，使该部分钢丝绳以较低的摩擦因数进入摩擦轮，对减轻过卷事故危害有利。同时，这一部分是经常锈蚀较严重的部分，在没有使用增摩脂的状况下，能减轻这一段钢丝绳的锈蚀。

     3，严格控制提升载荷，不得超载。提升装置的{**}大载重量和{**}大载重差，要在井口公布，不可超载和超载重差运行。箕斗提升一定要定重装载。这对摩擦提升，意义重大。每个提升系统均规定了额定载重和载重差。这两个数值是经防滑验算确定的。运转中若是超过规定值，就会打滑。

     4，箕斗提升定重装载目前的应用还不够普遍。还未实现定重装载的箕斗提升系统，要尽快解决。同时，还要对现有矿井条件研究提升载荷监测技术，防止在偶然超载或超载重差状态下出现事故。提升载荷监测技术对罐笼提升系统非常必要。

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